Η Pacific Gas and Electric Company (PG&E) επέκτεινε επίσημα το πιλοτικό πρόγραμμα Vehicle-to-Everything (V2X), προσθέτοντας κατάλληλα μοντέλα από Tesla, Volvo και Nissan στη λίστα των επιλέξιμων οχημάτων. Το πρόγραμμα προσφέρει πλέον σε κατάλληλους συμμετέχοντες έως και 17.000 δολάρια σε συνολικά κίνητρα για την εγκατάσταση συμβατών αμφίδρομων φορτιστών και την ενεργό συμμετοχή σε υπηρεσίες δικτύου.
Το διευρυμένο πιλοτικό πρόγραμμα αξιοποιεί τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων τόσο για εφεδρική τροφοδοσία από όχημα σε σπίτι (V2H) όσο και για εξαγωγή ενέργειας από όχημα σε δίκτυο (V2G). Οι συμμετέχοντες πρέπει να πληρούν συγκεκριμένες απαιτήσεις χρήσης, συμπεριλαμβανομένων ελάχιστων ωρών συμμετοχής κατά τη διάρκεια εκδηλώσεων αιχμής ζήτησης, και να συμφωνήσουν να μοιραστούν δεδομένα απόδοσης με την PG&E για την υποστήριξη της αξιολόγησης της τεχνολογίας.
Αυτό σημαίνει για τους αγοραστές B2B και τους διαχειριστές στόλων: Η δυνατότητα V2X μπορεί να μετατρέψει τα ηλεκτρικά οχήματα από λειτουργικά έξοδα σε περιουσιακά στοιχεία που παράγουν έσοδα ή εξοικονομούν κόστος. Εξάγοντας αποθηκευμένη ενέργεια κατά τις περιόδους υψηλών τιμών, οι εμπορικοί στόλοι μπορούν να αντισταθμίσουν το κόστος φόρτισης, να μειώσουν τις χρεώσεις αιχμής ζήτησης των εγκαταστάσεων και να συμμετάσχουν σε αναδυόμενες αγορές ενέργειας. Για τους κατασκευαστές και τους προμηθευτές εξαρτημάτων, αυτό σηματοδοτεί την αυξανόμενη αποδοχή από τις εταιρείες κοινής ωφέλειας της αμφίδρομης ροής ισχύος, αυξάνοντας τη ζήτηση για στιβαρούς φορτιστές, συστήματα διαχείρισης μπαταριών και λύσεις θερμικής διαχείρισης που μπορούν να αντέξουν συχνές κυκλικές λειτουργίες.
| ΚΑΕ | Επιλέξιμα Μοντέλα | Συμβατότητα Αμφίδρομου Φορτιστή |
|---|---|---|
| Tesla | Cybertruck, Model 3/Y (επιλεγμένες εκδόσεις) | Tesla Powershare, τρίτων CCS |
| Volvo | EX90, EX40 | Wallbox Quasar 2, Fermata Energy |
| Nissan | Ariya, LEAF e+ | Fermata Energy, Dcbel |
Αυτή η επέκταση αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τις εταιρείες κοινής ωφέλειας των ΗΠΑ, οι οποίες διερευνούν ενεργά τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων ως κατανεμημένες μονάδες αποθήκευσης ενέργειας. Εάν είναι επιτυχές, το μοντέλο θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει την οικονομική πρόταση αξίας της ιδιοκτησίας ηλεκτρικών οχημάτων σε εμπορικά και βιομηχανικά τμήματα. Το πιλοτικό πρόγραμμα διαρκεί έως το 2028, με ενδιάμεσα αποτελέσματα αναμενόμενα στα μέσα του 2027.
Οι τεχνολογίες V2X δημιουργούν νέες απαιτήσεις για την κυκλική λειτουργία της μπαταρίας και την πολυπλοκότητα του BMS. Για τους σχεδιαστές συστημάτων μπαταριών, η εμπειρία μας στην προηγμένη ανάπτυξη BMS και την προσαρμοσμένη αντιστοίχιση κυψελών μπορεί να βοηθήσει στην κάλυψη των αυστηρών απαιτήσεων των εφαρμογών αμφίδρομης ροής ισχύος.
