Το αεροδρόμιο της Ζυρίχης αναπτύσσει αυτόνομο λεωφορείο L4 χωρίς ανθρωποεπιτήρηση

Το αεροδρόμιο της Ζυρίχης ξεκινά τις λειτουργίες των λεωφορείων L4 χωρίς οδηγό

Το αεροδρόμιο της Ζυρίχης έχει αναπτύξει ένα αυτόνομο λεωφορείο επιπέδου 4 και το λειτουργεί χωρίς ανθρώπινη παρακολούθηση επί του σκάφους,σηματοδοτεί σημαντικό εμπορικό ορόσημο για την αυτοκίνητη κινητικότητα σε σημαντικό ευρωπαϊκό κέντρο μεταφορώνΗ ανάπτυξη καλύπτει τις χερσαίες μεταφορές αεροδρομίων και αποδεικνύει ότι οι πλήρως ανεξέλεγκτες αυτόνομες λειτουργίες μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις ασφάλειας και αξιοπιστίας ενός περιβάλλοντος αεροπορίας υψηλής κυκλοφορίας..

Βασικά Γεγονότα Πίσω από την Αποστολή

• Η άκατος λειτουργεί στο επίπεδο SAE 4, που σημαίνει ότι χειρίζεται όλες τις οδηγικές εργασίες εντός ενός καθορισμένου επιχειρησιακού τομέα χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
• Δεν υπάρχει κανένας ελεγκτής ασφάλειας στο αεροδρόμιο, κάτι που είναι πρωτότυπο για αυτή την κατηγορία υπηρεσιών κινητικότητας αερολιμένων.
• Στο έργο συμμετέχουν οι αρχές χερσαίας μεταφοράς αερολιμένων, οι πάροχοι τεχνολογίας οχημάτων και οι ελβετικοί ρυθμιστικοί φορείς.
• Η τεχνολογική συστοιχία περιλαμβάνει σύντηξη αισθητήρων, περιττά συστήματα, απομακρυσμένη παρακολούθηση και πλατφόρμες διαχείρισης στόλου.
• Οι πτήσεις βασίζονται σε σταθερές διαδρομές και προβλέψιμες συνθήκες, οι οποίες απλοποιούν την κανονιστική έγκριση και την επικύρωση της ασφάλειας.

Τι σημαίνει αυτό για τους αγοραστές και τους προμηθευτές B2B

Αυτό σημαίνει ότι η αυτόνομη οδήγηση σε κλειστά ή ημικλειστά περιβάλλοντα είναι πλέον εμπορικά εφικτή, ιδίως όταν οι απαιτήσεις ασφάλειας είναι υψηλές, οι διαδρομές είναι σταθερές,και οι συνθήκες λειτουργίας είναι προβλέψιμεςΓια τους πελάτες B2B στις αερολιμενικές λειτουργίες, την εφοδιαστική και τα βιομηχανικά πάρκα,η περίπτωση της Ζυρίχης παρέχει ένα αναπαραγωγικό μοντέλο αναφοράς για την ανάπτυξη της αυτοκίνητης κινητικότητας χωρίς το κόστος των επιβατών επιβατών.

Για τις βιομηχανίες των drones και των μπαταριών, το σύστημα μπαταριών του λεωφορείου, η στρατηγική φόρτισης και ο προγραμματισμός λειτουργίας προσφέρουν άμεσα σημεία αναφοράς.Η επανειλημμένη λειτουργία του αεροδρομίουΟι προμηθευτές που μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτές τις προδιαγραφές τοποθετούνται για την αυξανόμενη ζήτηση καθώς η Ευρώπη σταδιακά ανοίγει τους κανονισμούς αυτόνομης οδήγησης και οι πραγματικές επιχειρήσεις επεκτείνονται.

Επαφές της κανονιστικής και της αλυσίδας εφοδιασμού

Το ελβετικό κανονιστικό πλαίσιο επέτρεψε τη μετάβαση αυτής της ανάπτυξης από δοκιμές σε εμπορική λειτουργία.που θα μπορούσε να οδηγήσει την σχετική ζήτηση για αισθητήρες στην αλυσίδα εφοδιασμούΟι αγοραστές B2B θα πρέπει να παρακολουθούν την επέκταση των εγκεκριμένων επιχειρησιακών τομέων και την εξέλιξη των απαιτήσεων για τα συστατικά.

Σημείωση για τη λύση του προμηθευτή

Οι αυτόνομες λεωφορείες αεροδρομίων απαιτούν μπαταρίες υψηλής αξιοπιστίας και στρατηγικές γρήγορης φόρτισης· ο σχεδιασμός προσαρμοσμένων μπαταριών μικρών παρτίδων μπορεί να συντομεύσει τους κύκλους ανάπτυξης για τέτοια έργα κινητικότητας.Τα εργαλεία επιλογής σε απευθείας σύνδεση βοηθούν στην ταχεία αντιστοίχιση κυττάρων με τις παραμέτρους προγραμματισμού.